廣州車(chē)展迎來(lái)公眾開(kāi)放日 現(xiàn)場(chǎng)人流如潮

　　車(chē)市信心恢復(fù) 車(chē)企看好明年

　　過(guò)去這個(gè)周末，廣州國(guó)際車(chē)展迎來(lái)了公眾開(kāi)放日。一個(gè)熱鬧周末的背后，是整車(chē)企業(yè)、上下游零件企業(yè)、消費(fèi)者等多方面日漸恢復(fù)的信心。

　　汽車(chē)從業(yè)者和消費(fèi)者信心的恢復(fù)，顯然有跡可循。就在廣州車(chē)展開(kāi)幕前兩天，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出要“穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)。鼓勵(lì)各地調(diào)整優(yōu)化限購(gòu)措施，增加號(hào)牌指標(biāo)投放。開(kāi)展新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新”。廣州車(chē)展的熱絡(luò)，正是這一要求的最佳注腳。

　　現(xiàn)場(chǎng)：場(chǎng)內(nèi)人頭涌動(dòng) 場(chǎng)外停車(chē)排長(zhǎng)龍

　　周六早上9時(shí)許，記者在琶洲國(guó)際會(huì)展中心看到，大批觀眾早已在等候進(jìn)場(chǎng)，再加上不少參展商工作人員也選擇此時(shí)間進(jìn)入展館，一時(shí)間，車(chē)展的兩個(gè)入口竟都排出了幾條長(zhǎng)隊(duì)。“沒(méi)想到人們這么早就來(lái)了。”一位現(xiàn)場(chǎng)保安人員多少有點(diǎn)驚訝。到上午11時(shí)許，展館更是人頭涌動(dòng)。從江門(mén)開(kāi)平專(zhuān)程來(lái)廣州看展的林女士，在廣汽埃安展區(qū)駐足許久，她正在為自己未來(lái)的愛(ài)車(chē)挑選顏色和內(nèi)飾。“我想要買(mǎi)一款適合小城市的新能源代步車(chē)，好開(kāi)第一，顏值第二，看來(lái)看去，還是AION S比較合適。”

　　更多觀眾是一家大小齊來(lái)看車(chē)。從佛山趕來(lái)的周先生正體驗(yàn)傳祺M8，他向記者說(shuō)：“全家六口人都來(lái)了，就是沖著這輛七座車(chē)來(lái)的。”周先生的夫人謝女士接話：“這車(chē)夠?qū)挸�，適合全家自駕游，爸爸媽媽年紀(jì)大了，想多帶他們?nèi)ブ苓吙纯础?rdquo;

　　車(chē)展之外，長(zhǎng)長(zhǎng)的停車(chē)車(chē)龍也是廣州車(chē)展信心的一個(gè)側(cè)面。周六上午12時(shí)許，記者看到，停車(chē)的長(zhǎng)龍從南風(fēng)東路與閱江路的交界處一直排到會(huì)展中心8號(hào)門(mén)處，閱江中路兩側(cè)都停滿(mǎn)了來(lái)參觀車(chē)展的車(chē)輛。停車(chē)管理工作人員陳師傅告訴記者，這樣的架勢(shì)，最近兩年幾乎只有廣交會(huì)時(shí)才能有。

　　在廣汽館，廣汽埃安請(qǐng)來(lái)了籃球界“路人王”球員前來(lái)拍攝助陣，充滿(mǎn)科技感的展臺(tái)設(shè)計(jì)也吸引了一眾年輕人拍照打卡。在展區(qū)側(cè)方，“科幻機(jī)甲爭(zhēng)霸賽”吸引了小朋友的注意力。家住海珠區(qū)的李先生在旁等待圍觀“爭(zhēng)霸賽”的小兒子，他說(shuō)：“廣汽埃安展臺(tái)做得很有意思，我在車(chē)型區(qū)看完車(chē)，還能帶兒子去科技區(qū)漲知識(shí)。”

　　在豪華車(chē)方面，奔馳展館是人氣最旺的一家。奔馳方面相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“從這兩天情況預(yù)計(jì)，單個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商在廣州車(chē)展這一周左右的時(shí)間能賣(mài)出250臺(tái)～280臺(tái)，這個(gè)量相當(dāng)于日常一個(gè)月的銷(xiāo)量。”

　　車(chē)企：多數(shù)車(chē)企對(duì)明年形勢(shì)表示樂(lè)觀

　　對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，廣州車(chē)展既是今年年末的一次沖刺，也可以為開(kāi)啟新一年打打“前哨戰(zhàn)”。對(duì)于明年的市場(chǎng)形勢(shì)，大多數(shù)車(chē)企都表現(xiàn)出信心和樂(lè)觀。

　　廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞介紹，廣汽集團(tuán)今年做到了連續(xù)第三年產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)200萬(wàn)輛。馮興亞樂(lè)觀地認(rèn)為，在合資“兩田”和自主品牌“雙子星”的助推下，廣汽集團(tuán)的2021年值得期待。上汽通用總經(jīng)理王永清的目標(biāo)也很明確：“如果明年市場(chǎng)同比增長(zhǎng)在7%～8%左右，上汽通用汽車(chē)明年的計(jì)劃目標(biāo)是要跑贏大盤(pán)。”日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)有限總裁山崎莊平對(duì)東風(fēng)汽車(chē)有限公司今年1～10月份銷(xiāo)量成績(jī)的評(píng)價(jià)是“不錯(cuò)”。

　　車(chē)企的信心源于對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的樂(lè)觀。廣汽乘用車(chē)副總經(jīng)理李勇也有類(lèi)似的看法。李勇的信心，來(lái)源于三層因素：“第一，中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)趨好，對(duì)車(chē)市產(chǎn)生正向關(guān)聯(lián)。第二是政策層面的影響。前幾天國(guó)務(wù)院發(fā)布了刺激汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)的政策。第三個(gè)是疫情也促使一些消費(fèi)者加快滿(mǎn)足汽車(chē)需求。”

　　今年，豪華車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)高于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的平均水平，明年的情況會(huì)如何呢？

　　雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理陳忱預(yù)計(jì)，2021年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)微幅增長(zhǎng)。戴姆勒股份有限公司董事會(huì)成員大中華區(qū)負(fù)責(zé)人唐仕凱預(yù)期，今年中國(guó)市場(chǎng)的整體銷(xiāo)量將占梅賽德斯奔馳全球銷(xiāo)量的35%～40%左右。“毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)依然是我們最重要、最具潛力的市場(chǎng)。”

　　未來(lái)趨勢(shì)：

　　新能源車(chē)加速本土化

　　日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021－2035年)》提出，到2025年，純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右；到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化。在此背景下，新能源車(chē)在本次車(chē)展上大出風(fēng)頭。

　　廣汽新能源推出了其重要新車(chē)型“埃安Y”。廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇說(shuō)，埃安Y要與燃油車(chē)爭(zhēng)奪年輕人市場(chǎng)。他信心滿(mǎn)滿(mǎn)地表示：“廣汽埃安成為新能源車(chē)頭部企業(yè)的目標(biāo)不動(dòng)搖。”

　　本土車(chē)企躊躇滿(mǎn)志，合資車(chē)企也正努力推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的本土化。大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))CEO馮思翰表示，大眾汽車(chē)集團(tuán)將于2020年至2024年間向中國(guó)市場(chǎng)投資150億歐元，以加速中國(guó)電動(dòng)化布局。

　　除了推出新車(chē)型，擴(kuò)大新能源合作的“朋友圈”也是許多外資車(chē)企加速進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的“捷徑”。已經(jīng)與孚能科技以及寧德時(shí)代建立戰(zhàn)略合作的梅賽德斯奔馳，在廣州車(chē)展期間宣布，將和吉利共同開(kāi)發(fā)用于混動(dòng)技術(shù)的下一代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。