近日，高德打車在北京上線“北汽出租”，與“金銀建出行”一起出現在經濟型網約車服務中。乘客可以在線呼叫北京北汽出租公司旗下的巡游出租車。這是繼“金銀建出行”之后，高德打車在北京上線的第二個巡游車網約化合作項目。

此外，高德打車還與新月聯合、北方北創(chuàng)等北京多家大型出租車企業(yè)達成了巡游車網約化合作，項目即將上線。以上公司旗下的巡游出租車陸續(xù)接入高德打車后，上線車輛將超過3萬輛，接近北京市巡游出租車總量的一半。

此前，出租車駕駛員自行到網約車平臺注冊，只能獲取網約車平臺無法承接的剩余單量，網約車平臺對出租車企業(yè)再無其他幫助。

與之不同的是，巡游車網約化項目是高德打車聚合平臺與出租車企業(yè)合作，通過巡網融合智慧管理平臺，打通出租車車載終端系統，實時同步車輛載客狀態(tài)、車頂燈狀態(tài)、計價、司機服務評價等信息，對司機和車輛進行數字化管理，實現線下揚招和線上派單的結合。

出租車駕駛員則通過智能終端接入高德打車聚合平臺，實現智能派單、計價聯動、非現金支付、即時評價、導航路線、上車點推薦等能力。

今年上半年，全國各地巡游出租車載客量、駕駛員收入出現下滑，北京市部分出租車企業(yè)營運率僅維持在30%左右。為了幫助地方客運企業(yè)復工復產、穩(wěn)定就業(yè)，提高巡游出租車市場競爭力，解決司機師傅收入問題，高德打車與北京多家頭部出租車企業(yè)達成合作，助力傳統出租車企業(yè)進行數字化升級。

在高德打車聚合平臺上，巡游車與網約車可以獲得平等的派單機會，只要巡游車司機的服務質量好，就可以獲得價值更高的派單。

今年5月，高德打車與北京銀建出租合作的“金銀建出行”上線。經過3個月的運營，駕駛員通過“金銀建出行”獲取的訂單總量已達到上線初期的3倍，駕駛員日均收入增長30%。“金銀建出行”為司機帶來的單量和收入，已達到司機總單量和收入的50%。且上線以來，沒有出現駕駛員主動取消訂單的情況。高德打車與出租車企業(yè)的巡游車網約化合作，在提升駕駛員收入、出租車服務上的優(yōu)勢正在顯現。