
包括戴姆勒、寶馬和大眾在內(nèi)的五家德國汽車巨頭將與美國福特汽車合作,建設一張覆蓋全歐洲的電動車快速充電站網(wǎng)。該項目計劃到2020年在整個歐洲建成數(shù)千座快速充電站,從而方便電動車主在歐洲開展遠途出行。
德媒29日報道,根據(jù)日前簽署的一份意向協(xié)議書,與美國福特共同開展這一項目的德國車企包括戴姆勒、寶馬、大眾集團以及大眾子公司奧迪和保時捷。
從2017年開始,上述企業(yè)將首先在歐洲交通主干道沿線完成400座電動汽車快速充電站的建設,重點分布于主要高速公路和車流量較大的過境公路。按照計劃,到2020年時,將有數(shù)千座這樣的充電站遍布歐洲。
德國正致力于成為歐洲發(fā)展電動汽車的領頭羊,但充電設施仍是一大“痛點”!斗ㄌm克福匯報》援引德國聯(lián)邦能源與水資源協(xié)會數(shù)據(jù)指出,到2016年年中,德國共有6517個公用充電樁,較之2015年末新增了600個。與之相對的則是德國截至去年年初有14200座加油站。
德國電視一臺指出,這一建設計劃獨立于德國交通部此前宣布的在2020年前投資3億歐元改善電動車充電設施(其中包括在高速路休息站新建400座快速充電站)的計劃。
分析指出,六家傳統(tǒng)汽車巨頭此舉針對的正是在電動車基礎設施建設方面領先的特斯拉。截至目前,特斯拉在歐洲高速公路沿線已擁有超過700座充電站、近5000個充電樁。作為市場推廣策略,特斯拉迄今為止堅持向歐洲用戶免費提供充電服務,明年起則考慮對新用戶逐步開始收費。
除了建設密集的充電站網(wǎng)絡,六家車企還計劃采用支持350千瓦的“聯(lián)合充電系統(tǒng)”,可令車主在數(shù)分鐘時間內(nèi)充滿80%電量。目前的常規(guī)充電樁則需要數(shù)小時才能充滿。