羅蘭貝格管理咨詢公司在12月25日發(fā)布的《全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商研究》報(bào)告中預(yù)測(cè)，全球汽車(chē)零配件市場(chǎng)短期之內(nèi)的增長(zhǎng)將放緩；長(zhǎng)期來(lái)看，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將發(fā)生根本性改變，專注于產(chǎn)品、客戶和區(qū)域結(jié)構(gòu)的供應(yīng)商可能獲得較大收益。

全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)在過(guò)去幾年蓬勃發(fā)展，始終維持著較高的利潤(rùn)率水平。汽車(chē)零部件供應(yīng)商的全球息稅前利潤(rùn)率自2011年起不斷攀升，2014年達(dá)到歷史最高水平7.5%。

報(bào)告認(rèn)為，2015年全球汽車(chē)行業(yè)的波動(dòng)性和不確定性不斷增強(qiáng)。全球輕型汽車(chē)的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將在未來(lái)兩年繼續(xù)上升，但是增速會(huì)大幅下降，其中，歐洲將維持較低水平，日本將有所下降，北美自由貿(mào)易區(qū)將溫和增長(zhǎng)，中國(guó)仍是唯一的主要增長(zhǎng)動(dòng)力。此外，面臨越來(lái)越大利潤(rùn)壓力的主機(jī)廠已開(kāi)始削減額外成本，這加劇了主機(jī)廠和供應(yīng)商間的摩擦。因此，報(bào)告預(yù)計(jì)，供應(yīng)商在保持高水平利潤(rùn)率的基礎(chǔ)上，短期的增長(zhǎng)將放緩，下行的風(fēng)險(xiǎn)大于機(jī)遇。

（編輯：馬麗麗)