據(jù)英國(guó)路透社1月8日?qǐng)?bào)道，波士頓咨詢公司(BCG)表示，到2035年，無(wú)人駕駛汽車(chē)全球年銷(xiāo)量可達(dá)到1200萬(wàn)輛左右，占全球汽車(chē)總銷(xiāo)量近10%，將是汽車(chē)行業(yè)100年來(lái)的重大變革。
BCG對(duì)美國(guó)車(chē)主進(jìn)行了調(diào)查，其中44%的受訪者表示會(huì)在10年內(nèi)考慮購(gòu)買(mǎi)無(wú)人駕駛汽車(chē)，20%愿意為無(wú)人駕駛技術(shù)額外支付5000美元(約合3萬(wàn)元人民幣)。
通用、奧迪、梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的汽車(chē)制造商都已經(jīng)在進(jìn)行半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。首個(gè)自動(dòng)控制方向盤(pán)、剎車(chē)和油門(mén)的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將在今明兩年逐步采用，會(huì)首先在2016款凱迪拉克CT6和2017款?yuàn)W迪A8上得到應(yīng)用。
然而，汽車(chē)制造商表示，從半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)展到全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)是一個(gè)漫長(zhǎng)而艱辛的過(guò)程。汽車(chē)制造商們預(yù)估，第一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)要倒2025年后才能夠面世。
BCG稱(chēng)，安全、低保險(xiǎn)費(fèi)、省油是無(wú)人駕駛汽車(chē)的吸引力所在，另外，人們?cè)谕局胁恍枰{駛，可以做其他事。
如今，汽車(chē)制造商和供應(yīng)商都在力推新硬件，加快無(wú)人駕駛技術(shù)的成熟。在本周拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子展上，梅賽德斯-奔馳、奧迪、寶馬都紛紛展示了無(wú)人駕駛技術(shù)。
戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官蔡澈博士(Dieter Zetsche)、奧迪研發(fā)部總監(jiān)烏爾里希 哈肯貝格教授博士(Prof. Dr. Ulrich Hackenberg)預(yù)計(jì)，未來(lái)5-10年能夠看到各種自動(dòng)駕駛系統(tǒng)逐步推出。
（編輯：馬麗麗）